Alle afleveringen
66 afleveringen, van nieuw naar oud
-
Busellende in het leerlingenvervoer
31 oktober 2026 · 19 min
In deze podcast bespreken we de hardnekkige problemen binnen het leerlingenvervoer voor het buitengewoon onderwijs in Vlaanderen, waar kwetsbare kinderen dagelijks geconfronteerd worden met extreem lange busritten en ontoereikende faciliteiten. Tijdens een commissiedebat in het Vlaams Parlement legden parlementariërs de vinger op de zere plek wat betreft de overvolle routes, de toegenomen reistijden en de zorgwekkende arbeidsvoorwaarden van busbegeleiders, die vaak kampen met onzekere contracten en gesplitste roosters. Vlaams minister van Onderwijs Zuhal Demir kondigde een grondige hervorming aan tegen het schooljaar 2028-2029, waarbij de focus verschuift naar lokale maatwerkoplossingen en de individuele mobiliteitsbehoeften van de leerling. Lees meer
-
Vervoersaanbestedingen en juridische procedures
25 oktober 2026 · 26 min
Onze redactie onderzoekt de rol van juridische procedures bij openbare vervoersaanbestedingen, met specifieke aandacht voor de situatie in Groningen en Drenthe en de betrokkenheid van vervoerder Transvision. Hoewel rechtszaken kunnen leiden tot aanzienlijke vertragingen en tijdelijke contracten, verschillen de motieven en juridische gronden sterk per dossier. Bedrijven weren vanwege vaker procederen is geen juiste oplossing, omdat sommige bezwaren daadwerkelijk ernstige overheidsofouten aan het licht brengen. Lees meer
-
De pijnlijke waarheid over taxichauffeurs en Uber
11 oktober 2026 · 20 min
Nederlandse taxichauffeurs ervaren een toenemende frustratie over de hoge commissies en dalende inkomstenmarges van dominante digitale diensten zoals Uber en Bolt. Hoewel nieuwe alternatieve platforms zoals NLCabs proberen in te spelen op deze onvrede door aanzienlijk lagere percentages te rekenen, blijft de overstap voor velen lastig. De kern van het probleem is dat de klantrelatie grotendeels in handen is van de grote technologiebedrijven, waardoor chauffeurs voor hun dagelijkse stroom aan ritten afhankelijk blijven. Lees meer
-
De onzichtbare machine achter het doelgroepenvervoer
10 oktober 2026 · 26 min
De Verbeteragenda Doelgroepenvervoer is afgerond. Ministeries en betrokken organisaties werkten samen aan oplossingen voor personeelstekorten, betere dienstverlening en slimmer aanbesteden. Dat leverde concrete actiepunten en praktische handreikingen op voor gemeenten en opdrachtgevers. Maar het werk is nog niet klaar. Via onder meer de Werkagenda Leerlingenvervoer wordt verder gebouwd aan een toekomstbestendig, betaalbaar en toegankelijk vervoerssysteem voor iedereen. Lees meer
-
Is MaaS een mislukking of een fundament?
5 oktober 2026 · 16 min
Ondanks jarenlange pilots, subsidies en technische integraties blijft een brede marktacceptatie onder reizigers uit, omdat louter technische koppelingen geen automatische consumptievraag creëren. Daardoor verschuift de discussie over mobiliteitsdiensten naar fundamentele kwesties over governance, interoperabiliteit en de vraag welk concreet consumentenprobleem een platform nu werkelijk oplost. Lees meer
-
De valkuilen van een WMO scootmobiel
2 oktober 2026 · 14 min
Wie door ouderdom, ziekte of een beperking minder mobiel wordt, komt al snel terecht in een wereld van gemeentelijke regels, indicaties, persoonsgebonden budgetten en leveranciers. Maar hoe werkt dat in de praktijk wanneer iemand in Eindhoven een scootmobiel nodig heeft? Lees meer
-
Begrijpen klant en medewerker elkaar straks nog wel?
30 september 2026 · 23 min
Kunstmatige intelligentie kan voor vervoersbedrijven een krachtig hulpmiddel zijn. Een reiziger kan er een klacht mee formuleren, een buitenlandse passagier kan zijn vraag automatisch laten vertalen en een klantenservice kan AI gebruiken om sneller een duidelijk antwoord op te stellen. Maar precies daar ontstaat ook een nieuw risico: wat gebeurt er wanneer AI een vraag nét verkeerd begrijpt en vervolgens een uitstekend geschreven, maar inhoudelijk verkeerd antwoord produceert? Lees meer
-
Van autobussen naar taxibusjes vervoer op maat
29 augustus 2026 · 26 min
De Vlaamse Regering keurde op 10 juli 2026, op voorstel van minister van Onderwijs Zuhal Demir, een visienota goed over de hervorming van het leerlingenvervoer in het buitengewoon onderwijs. De hervorming moet uiterlijk vanaf schooljaar 2028-2029 voor alle leerlingen in werking treden. In deze podcast kijken we naar het plan om het leerlingenvervoer in het buitengewoon onderwijs vanaf 2028 fundamenteel te hervormen door meer maatwerk te bieden. Lees meer
-
De beste luchthavens voor wintersporters in het seizoen 2026/2027
23 augustus 2026 · 28 min
Dit onderzoek van Pitane Blue analyseert de meest geschikte luchthavens voor wintersportvakanties in het seizoen 2026/2027. Op basis van factoren zoals bereikbaarheid, parkeerkosten en het aanbod aan vluchtverbindingen wordt Düsseldorf Airport als beste allround keuze aangewezen. Het rapport adviseert vakantiegangers om bij de prijsvergelijking altijd de totale reiskosten, inclusief ski-uitrusting en transfers, mee te wegen. Lees meer
-
Postcode bepaalt prijs van de gehandicaptenparkeerkaart
21 augustus 2026 · 29 min
Wie in Nederland afhankelijk is van een gehandicaptenparkeerkaart, krijgt te maken met opvallend grote verschillen tussen gemeenten. Hoewel de voorwaarden om voor zo’n kaart in aanmerking te komen landelijk zijn vastgelegd, bepalen gemeenten zelf een belangrijk deel van de kosten en praktische parkeerregels. Daardoor kan iemand met exact dezelfde beperking in de ene gemeente aanzienlijk goedkoper uit zijn dan in de andere. Ook de mogelijkheid om gratis te parkeren verschilt sterk. Lees meer
-
Grote bezorgdheid over de nieuwe platformwet
12 augustus 2026 · 25 min
De komst van de Wet platformwerk zorgt voor stevige zorgen bij uiteenlopende Nederlandse sectoren. Vervoersbedrijven, grote retailers en organisaties die zelfstandigen via digitale infrastructuren bij opdrachtgevers brengen, onderschrijven het doel om kwetsbare platformwerkers beter te beschermen. In deze podcast gaan we in op de waarschuwingen vanuit het bedrijfsleven voor digitale software. KNV, CBL en RND willen veel scherpere grens tussen gewone bedrijven en digitale arbeidsplatforms. Lees meer
-
Van accijnskorting naar social lease
7 augustus 2026 · 15 min
In deze podcast richten we ons op het onderzoek hoe een social-leaseregeling voor elektrische voertuigen vervoersarmoede onder kwetsbare Nederlandse huishoudens kan bestrijden. De auteurs van TNO en de Universiteit Utrecht pleiten zij voor een gesubsidieerd leasecontract naar Frans model. Door de hoge aanschafkosten van elektrische auto's weg te nemen, kunnen gezinnen met een laag inkomen profiteren van structureel lagere gebruiks- en onderhoudskosten. Lees meer
-
Waarom aangetekende post geen bewijs meer is
31 juli 2026 · 31 min
Deze podcast belicht de financiële en operationele uitdagingen van PostNL in Nederland en Vlaanderen tussen 2025 en 2026. In Nederland kampt het bedrijf met een structurele daling van de postkwaliteit, waarbij de overheid de wettelijke bezorgnormen aanzienlijk heeft versoepeld om de continuïteit te waarborgen. Voor zakelijke verzenders en consumenten brengt de huidige situatie vooral risico's mee op het gebied van tragere bezorging en hogere tarieven. Lees meer
-
Vrijwillig ouderenvervoer houdt de zorg overeind
28 juli 2026 · 27 min
Deze podcast belicht de cruciale rol van vrijwillig ouderenvervoer als een fundamenteel onderdeel van de lokale sociale infrastructuur in Nederland. Mobiliteit maakt het mogelijk om boodschappen te doen, familie of vrienden te bezoeken, naar een vereniging te gaan, deel te nemen aan dagbesteding of een zorgafspraak te bereiken. Lees meer
Deze Pitane Blue podcast belicht het rapport wat waarschuwt dat het wegvallen van deze diensten door geldgebrek of een tekort aan vrijwilligers leidt tot sociale isolatie, een hogere druk op mantelzorgers en stijgende kosten voor professionele zorginstanties. Naast mobiliteit bieden initiatieven zoals AutoMaatje en de PlusBus essentieel menselijk contact en een signaleringsfunctie voor het welzijn van kwetsbare burgers
-
Einde aan het recht op de schoolbus
26 juli 2026 · 17 min
De Vlaamse Regering plant een fundamentele hervorming van het leerlingenvervoer in het buitengewoon onderwijs, die officieel van start gaat in het schooljaar 2028-2029. De kern van dit beleid verschuift van standaard busvervoer naar mobiliteitsondersteuning op maat, waarbij de individuele ontwikkelingsbehoeften van de leerling centraal staan. Het bijbehorende vijfpuntenplan zet in op multimodale oplossingen, de uitbouw van voor- en naschoolse opvang en een verbeterd statuut voor busbegeleiders. Om de reistijden te verkorten, wordt de organisatie gedecentraliseerd via regionale antennes en nauwere samenwerking met lokale besturen. De volledige operationele regie verhuist hierbij van De Lijn naar het beleidsdomein Onderwijs, ondersteund door een participatief traject met alle betrokken partners. Deze transitie streeft naar een efficiënter systeem dat de zelfredzaamheid van leerlingen bevordert zonder in te boeten op comfort en veiligheid. Lees meer
-
Onderzoek naar taxisoftwaremarkt in Nederland en Vlaanderen
24 juli 2026 · 12 min
Deze podcast belicht het onderzoek naar een gedetailleerd overzicht van de taxisoftwaremarkt in Nederland en Vlaanderen, met een specifieke focus op de wettelijke verplichtingen voor ritregistratie zoals CDT en Chiron. De bron onderscheidt drie productcategorieën: wettelijke rapportage, operationele planning en uitgebreide bedrijfsvoering. Voor de Nederlandse markt worden gevestigde spelers zoals Cabman en Beedr afgezet tegenover voordelige nieuwkomers zoals Esdal. In Vlaanderen worden partijen als Pitane en TaxiBuddy geanalyseerd op basis van hun koppeling met de centrale rittendatabank. Naast een uitgebreide prijsvergelijking bevat de tekst praktische adviezen voor de selectie van software op basis van de bedrijfsgrootte en het type vervoer. De publicatie dient hiermee als een onafhankelijke gids voor taxiondernemers om de juiste balans te vinden tussen kosten, gebruiksgemak en juridische naleving. Lees meer
-
Nederland heeft meer auto's dan voordeuren
24 juli 2026 · 16 min
Deze podcast gaat in op de bron van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) die de explosieve groei van het autobezit in Nederland beschrijft gedurende de afgelopen honderd jaar. Terwijl een voertuig in 1927 nog een zeldzaam luxeartikel was, is het aantal personenwagens inmiddels gestegen naar ruim 9,4 miljoen exemplaren. De tekst legt uit dat deze toename niet alleen door bevolkingsgroei komt, maar vooral door de stijgende welvaart en de trend naar kleinere huishoudens. Lees meer
-
Miljarden voor defensie zonder enige controle
11 juli 2026 · 19 min
De podcast bestudeert het rapport van de Algemene Rekenkamer die de financiële verantwoording van het Ministerie van Defensie en het bijbehorende materieelfonds over het jaar 2025 onderzicht. Hoewel Nederland voor het eerst voldoet aan de NAVO-norm van 2% door een forse stijging in de defensie-uitgaven, uit de Rekenkamer grote zorgen over de interne bedrijfsvoering. Er zijn aanzienlijke tekortkomingen vastgesteld op gebieden zoals materieelbeheer, vastgoed en IT-beveiliging, waarbij miljarden aan verplichtingen onvoldoende zijn onderbouwd. Daarnaast ontbreekt een adequaat beleid om risico's op fraude en corruptie te beheersen, wat extra urgent is door de snelle groei van het budget en de steun aan Oekraïne. Het rapport concludeert dat de militaire slagkracht niet alleen afhangt van extra investeringen, maar vooral van het op orde brengen van de organisatorische basis. De Rekenkamer geeft daarom een negatief oordeel over verschillende onderdelen van de financiële verslaglegging. Lees meer
-
Kermis blijft het volksfeest en onmisbaar voor de samenleving
4 juli 2026 · 29 min
De zomerkermis is allang geen onschuldig volksvermaak meer. Lees meer
De zomerkermis is in Nederland en Vlaanderen allang niet meer het eenvoudige vermaak van botsauto’s en suikerspinnen alleen. Wat ooit begon als een verzameling attracties op een plein, is uitgegroeid tot een grootschalig evenement dat complete binnensteden tijdelijk op z’n kop zet. Straten worden afgesloten, verkeersstromen omgelegd en hele stadsdelen krijgen een andere functie. Tegelijkertijd blijft de kermis diep geworteld in de samenleving als ontmoetingsplek en cultureel erfgoed.
Intussen rijzen de kosten de pan uit. Veiligheid, personeel en vergunningen worden steeds duurder. Exploitanten moeten diep in de buidel tasten voor brandstof, energie en onderhoud. Die stijgende kosten worden uiteindelijk doorberekend aan het publiek. Een avondje kermis is daardoor voor veel gezinnen geen goedkoop uitje meer.
-
Advies over drones en satellietafhankelijkheid
30 juni 2026 · 31 min
Nederland moet zich sneller en beter wapenen tegen de groeiende dreiging van ongewenste drones en verstoringen van cruciale satellietsignalen. Die dringende oproep komt van meer dan vijftig organisaties uit onder meer de energie-, telecom-, water-, transport-, financiële en defensiesector. Lees meer
In deze podcast gaan we in op de oproep van ruim vijftig organisaties uit cruciale sectoren die de overheid adviseren om de Nederlandse infrastructuur beter te beschermen tegen moderne dreigingen.
De boodschap is helder: de risico’s zijn allang geen theoretisch vraagstuk meer.
-
Groots plan rond Eindhoven: concessie moet reiziger massaal verleiden
27 juni 2026 · 29 min
In deze podcast bespreken we de plannen voor busvervoer in de Brainportregio. Het openbaar vervoer in Zuidoost-Brabant staat aan de vooravond van een ingrijpende transformatie die zijn weerga in de regio niet kent. Met ambitieuze plannen voor nieuwe buslijnen, moderne knooppunten en een compleet vernieuwd busstation in Eindhoven wordt ingezet op een forse groei van het aantal reizigers. De verwachting is dat het gebruik van de bus in de regio de komende jaren zelfs zal verdubbelen. Lees meer
De plannen zijn concreet geworden nu de provincie Noord-Brabant de aanbestedingsstrategie voor de nieuwe ov-concessie heeft vastgesteld. Daarmee wordt voor het eerst duidelijk hoe ingrijpend de veranderingen zullen zijn. De nieuwe concessie, die in de zomer van 2029 van start gaat en loopt tot 2042, moet het openbaar vervoer klaarstomen voor een regio die al jaren in hoog tempo groeit.
Zuidoost-Brabant ontwikkelt zich razendsnel, met Eindhoven als kloppend hart van de Brainportregio. De toename van inwoners, bedrijven en economische activiteiten zorgt voor een groeiende druk op de bereikbaarheid. Het openbaar vervoer moet daarin een sleutelrol gaan spelen. De provincie ziet de nieuwe concessie als hét moment om die omslag te realiseren.
-
Machtige lobbyclub: KNV onmisbaar voor beleid
21 juni 2026 · 21 min
In deze podcast bespreken we de macht van KNV als onmisbaar beleidsinstrument. Koninklijk Nederlands Vervoer (KNV) fungeert als een invloedrijke koepelorganisatie die de belangen van de Nederlandse personenvervoersector behartigt bij de overheid en vakbonden. De vereniging speelt een cruciale rol bij het opstellen van collectieve arbeidsovereenkomsten en het vormgeven van strategisch mobiliteitsbeleid, met name voor de taxi- en busbranche. Hoewel de organisatie een aanzienlijk marktaandeel vertegenwoordigt, bestaat er kritiek op de mate waarin zij ook de belangen van kleine ondernemers en zelfstandi gen dient. De focus is de afgelopen jaren verschoven van operationele zaken naar brede maatschappelijke thema’s zoals verduurzaming en digitale innovatie. Door nauwe banden met politieke besluitvormers en diverse kennisplatforms blijft de organisatie een centrale machtsfactor in de sector. Desondanks benadrukken de bronnen dat de KNV primair een werkgeversorganisatie is en geen neutrale toezichthouder. Lees meer
-
Autodelen: slim alternatief of tijdelijke oplossing?
20 juni 2026 · 15 min
In deze podcast duiken we in Start met delen, een initiatief van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat dat burgers wegwijs maakt in de wereld van autodelen. Lees meer
Wat zijn de praktische voordelen? Hoe zit het met de kosten? En is deelvervoer echt een goed alternatief voor een eigen auto?
We bekijken hoe gebruikers via een mobiele app eenvoudig een deelauto kunnen reserveren, waarbij zaken als verzekering, onderhoud en brandstof vaak al zijn inbegrepen. Ook nemen we de hulpmiddelen onder de loep, zoals instructievideo’s, rekentools en tips om de kosten van autodelen te vergelijken met eigen autobezit.
Daarnaast bespreken we ervaringsverhalen van gebruikers en bekijken we hoe flexibel vervoer kan bijdragen aan een meer zorgeloze en duurzame manier van reizen.
Kortom: is autodelen de toekomst van mobiliteit, of vooral een handige oplossing voor bepaalde momenten? Je hoort het in deze aflevering.
-
Reizigers weten niet altijd wat flexvervoer precies inhoudt
17 juni 2026 · 23 min
Deze podcast richt zich vooral op het onderzoek van Moventem en Rover en analyseert hoe reizigers en niet-reizigers de toenemende flexibilisering van het openbaar vervoer ervaren. De studie richt zich specifiek op de acceptatie van reserveringssystemen en flexibele routes, met een bijzondere focus op de regio’s Achterhoek en Noord-Holland Noord. Door deze inzichten kunnen overheden en vervoerders hun diensten beter afstemmen op de werkelijke behoeften van de reiziger. Lees meer
-
Veilig in het OV maar dodelijk erbuiten
14 juni 2026 · 17 min
Zware ongelukken met openbaar vervoer blijven een hardnekkig probleem in Nederland en Vlaanderen, al ligt de kern van het risico opvallend genoeg niet in de voertuigen zelf. Opvallend is dat het merendeel van deze ernstige ongevallen gebeurde op beveiligde overwegen. Dat wijst op een hardnekkig probleem waarbij menselijk gedrag een grote rol speelt. Veel slachtoffers negeren bewust rode lichten en gesloten slagbomen. Opvallend is dat vervoersmaatschappijen in veel gevallen niet de hoofdverantwoordelijke zijn. Lees meer
Alles bij elkaar ontstaat een duidelijk beeld: openbaar vervoer is op zichzelf veilig, maar vormt in combinatie met druk verkeer en menselijke fouten een blijvend risico. Vooral waar infrastructuur, gedrag en complexe situaties samenkomen, blijft de kans op ernstige ongelukken aanwezig.
-
Onderzoek doelgroepenvervoer in Nederland
13 juni 2026 · 28 min
Reizigers met beperking voelen zich in de steek gelaten door falend systeem, gebruikers spreken van stress en groeiende afhankelijkheid. Voor gebruikers leidt dit tot constante spanning. Een van hen verwoordt het treffend: “Het is een bijzonder onzeker systeem, je weet nooit hoe laat je ergens aankomt.” Hierdoor durven veel mensen simpelweg niet meer op het vervoer te vertrouwen. De analyse is gebaseerd op het rapport Niet zomaar op reis. Lees meer
-
Rood staan bij banken aan banden gelegd door EU
4 juni 2026 · 23 min
Vakantieplezier onder druk door nieuwe regels rond rood staan, gezinnen moeten keuzes maken nu banken strenger worden. Minder bankklanten kunnen binnenkort nog rood staan op hun betaalrekening. Banken zeggen met hun strengere beleid voor te sorteren op Europese regels die consumenten vanaf november beter moeten beschermen tegen risico’s bij het lenen van geld. Lees meer
-
RTC en Uber slaan handen ineen in opvallende samenwerking
1 juni 2026 · 26 min
De Rotterdamse Taxi Centrale (RTC) is een innovatieve samenwerking aangegaan met het technologieplatform Uber om de inkomsten van chauffeurs te verhogen. Door deze unieke koppeling kunnen chauffeurs in de regio's Rotterdam en Den Haag voortaan Uber-ritten direct accepteren via hun vertrouwde RTC Drivers App. Een belangrijk voordeel van deze constructie is dat de volledige administratieve afhandeling door de RTC wordt beheerd, terwijl er een aangepaste commissie van 18,5% geldt. De samenwerking speelt slim in op de verschillende piektijden van beide partijen, waardoor de drukte over de dag beter kan worden gespreid. Chauffeurs behouden hierbij hun zelfstandigheid en hoeven geen technische aanpassingen te doen, aangezien het systeem automatisch wordt geactiveerd. Deze strategische zet markeert een bijzondere integratie tussen de traditionele taxisector en moderne digitale platformen in Nederland. Lees meer
-
Waarom je PostNL strafport kunt negeren?
30 mei 2026 · 26 min
Deze podcast belicht de aanhoudende controverse over strafport, waarbij PostNL ontvangers vraagt te betalen voor onvoldoende gefrankeerde post. Veel consumenten uiten hun frustratie op sociale media, omdat zij geen officiële overeenkomst hebben met de bezorger en de post vaak al is afgeleverd. Hoewel het postbedrijf betalingsverzoeken verstuurt, wijzen critici erop dat er geen juridische verplichting voor de ontvanger bestaat om deze kosten te dekken. De discussie wordt verder aangewakkerd door zorgen over de betrouwbaarheid van deze verzoeken en mogelijke misleiding. Uiteindelijk benadrukt de bron dat het voldoen van de schuld een vrijwillige keuze is en geen afdwingbare plicht. Het artikel plaatst dit conflict binnen de bredere context van consumentenrechten en de toezichthoudende rol van de ACM. Lees meer
-
ILT: het onzichtbaar vangnet voor een veilig Nederland
22 mei 2026 · 31 min
In deze podcast maken we een analyse van het jaarverslag van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). Deze aflevering beschrijft hoe de instantie zich inzet voor veiligheid, duurzaamheid en publiek vertrouwen binnen sectoren zoals luchtvaart, scheepvaart, spoor en wegvervoer. Er wordt specifiek ingegaan op de verschuiving naar risicogericht toezicht en het gebruik van slimme technologieën, waaronder drones en kunstmatige intelligentie. Lees meer
-
Waarom kiezen ouders vaker voor de auto dan de fiets?
12 mei 2026 · 25 min
Onderzoek van het Mulier Instituut toont aan dat een aanzienlijk deel van de leerlingen niet dagelijks beweegt tijdens de schoolrit, wat zorgen baart over hun fysieke ontwikkeling. Deze podcast onderzoekt de verschillende manieren waarop basisschoolkinderen naar school reizen en waarom de auto of bakfiets vaak de voorkeur krijgt boven zelfstandig fietsen. Lees meer
-
Marktordening van het Nederlandse spoor na 2033
7 mei 2026 · 21 min
Deze podcast analyseert het rapport van een consortium bestaande uit Goudappel, Rebel en APPM en analyseert vijf mogelijke modellen voor de toekomstige marktordening van het Nederlandse spoor na 2033. Het onderzoek is uitgevoerd in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat om beleidsinformatie te verschaffen over hoe het spoorsysteem ingericht kan worden wanneer de huidige concessie van het hoofdrailnet afloopt. Lees meer
-
Waar Fontys de onverbiddelijke grens trekt
30 april 2026 · 21 min
De aanbesteding van Fontys voor Mobiliteitsdiensten (Mobility as a Service - MaaS) in 2026 laat een fascinerend samenspel zien tussen de strenge eisen van een grote onderwijsinstelling en de realiteit van de commerciële mobiliteitsmarkt. Uit de Nota van Inlichtingen blijkt duidelijk hoe deze aanbesteding vorm heeft gekregen en hoe Fontys de balans zoekt tussen het vasthouden aan harde principes en het verleiden van aanbieders door de scherpste randjes eraf te halen. Lees meer
-
De student als reiziger
23 april 2026 · 16 min
Onderzoek van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid toont aan dat studenten nog steeds een cruciale rol spelen in het openbaar vervoer, ondanks een recente daling in hun totale aantal en reisafstanden. Tegelijkertijd wordt de mobiliteit van miljoenen scholieren geanalyseerd om de bereikbaarheid van scholen in het basis- en voortgezet onderwijs beter te begrijpen. De publicaties bieden hiermee essentiële inzichten in hoe verschillende groepen lerenden de nationale infrastructuur dagelijks benutten. Gezamenlijk vormen deze teksten een overzicht van de huidige logistieke uitdagingen en trends binnen de onderwijssector. Lees meer
-
Inwerkingtreding Centrale Database Taxivervoer
23 april 2026 · 25 min
De Centrale Database Taxivervoer (CDT) is een nieuw digitaal systeem waarmee de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) vanaf 1 juli 2025 toezicht houdt op de taxibranche. Taxiondernemers leveren via dit platform automatisch en realtime gegevens aan over de ritten en rusttijden van chauffeurs. Bedrijven hebben de vrijheid om zelf te kiezen voor goedgekeurde apps of apparaten voor deze registratie, zolang ze maar voldoen aan de strenge veiligheidseisen. Er geldt een overgangstermijn tot 2028 om de huidige boordcomputer (BCT) volledig te vervangen door deze nieuwe werkwijze. Lees meer
-
Het debat: onzichtbare algoritmes en de onbegrijpelijke AVG
23 april 2026 · 19 min
Dit onderzoek uitgevoerd door Invior in opdracht van de Autoriteit Persoonsgegevens (AP) brengt de kennis en houding van Nederlandse burgers ten opzichte van algoritmes en AI in kaart. De resultaten tonen aan dat burgers zich weliswaar bewust zijn van de aanwezigheid van deze technologieën, maar dat het concrete begrip van de technische werking en de impact op privacy vaak abstract blijft. Hoewel men kansen ziet voor efficiëntie, overheersen zorgen over informatiebeveiliging en het gebrek aan transparantie bij nadelige geautomatiseerde beslissingen. Lees meer
-
Het debat: forse investeringen de komende jaren in de Zeeuwse infrastructuur
22 april 2026 · 6 min
De provincie Zeeland investeert de komende jaren fors in de Zeeuwse infrastructuur om de bereikbaarheid en veiligheid van de regio te waarborgen. Door veroudering uit de wederopbouwperiode worden budgetten verhoogd voor de renovatie van cruciale bruggen, tunnels en sluizen, waaronder de noodzakelijke reparatie van de Westerscheldetunnel. Lees meer
-
Renovatie van de start- en landingsbaan Eindhoven Airport
18 april 2026 · 6 min
Eindhoven Airport zal van 1 februari tot 19 juli 2027 volledig worden gesloten voor al het vliegverkeer vanwege een grootschalige renovatie van de start- en landingsbaan. Gedurende deze periode worden commerciële vluchten geschrapt of verplaatst, en zijn de winkels en horecagelegenheden in de terminal niet toegankelijk. Reizigers moeten rekening houden met een aangepaste dienstregeling voor het openbaar vervoer en het feit dat de meeste parkeerterreinen buiten gebruik zijn. Vanaf 19 juli 2027 zullen de normale werkzaamheden en vluchten weer worden hervat. Voor omwonenden en passagiers biedt de luchthaven specifieke informatie over de impact op de bereikbaarheid en geluidshinder tijdens dit project. Lees meer
-
Gemeenten omarmen parkeerapp maar kritiek groeit
7 april 2026 · 21 min
De invoering van de Parkeren Plus-app moet het leven van mensen met een beperking eenvoudiger maken, maar in de praktijk blijkt het systeem nog niet zonder haken en ogen. In inmiddels zeker 23 gemeenten kunnen houders van een gehandicaptenparkeerkaart gebruikmaken van de digitale toepassing, die zowel gemak als nieuwe beperkingen met zich meebrengt. Lees meer
-
De stikstofemissies van Eindhoven Airport
1 april 2026 · 7 min
Deze podcast analyseert het rapport van het Koninklijke NLR en DNV over de stikstofemissies van Eindhoven Airport over het jaar 2025. Uit de berekeningen blijkt dat de totale uitstoot met 3,6% is gestegen ten opzichte van de referentiesituatie, wat neerkomt op een overschrijding van het emissieplafond. Deze toename wordt grotendeels toegeschreven aan vlootvernieuwing, waarbij modernere vliegtuigmotoren tijdens de vlucht paradoxaal genoeg meer stikstof uitstoten. Lees meer
-
Vrouwelijke taxichauffeurs zijn zeldzame verschijning
22 maart 2026 · 21 min
De taximarkt in Nederland en Vlaanderen laat zich moeilijk één op één vergelijken, en dat heeft alles te maken met verschillen in definities en regelgeving. Lees meer
Waar Vlaanderen werkt met het onderscheid tussen straattaxi’s en standplaatstaxi’s, hanteert Nederland een andere indeling waarbij de straattaximarkt uiteenvalt in de opstapmarkt en de bestelmarkt.
-
Vrachtwagenheffing in Nederland
15 maart 2026 · 27 min
Vanaf 1 juli 2026 voert Nederland een nieuwe kilometerheffing in voor zowel binnenlandse als buitenlandse vrachtwagens boven de 3.500 kilo. Deze belasting vervangt het huidige Eurovignet en leidt tot een aanzienlijke verlaging of zelfs afschaffing van de vaste motorrijtuigenbelasting voor deze voertuigen. De kosten worden bepaald op basis van het gewicht en de milieuprestaties, waarbij zwaardere en meer vervuilende wagens een hoger tarief betalen. Eigenaren moeten hun voertuigen verplicht uitrusten met een speciaal tolkastje van een erkende aanbieder om de gereden afstanden te registreren. Hoewel de heffing breed geldt voor het hoofdwegennet, bestaan er specifieke vrijstellingen voor onder andere oldtimers en hulpdiensten. Daarnaast stelt de overheid subsidies beschikbaar om de overstap naar duurzaam en emissievrij transport te stimuleren. Lees meer
-
De strijd om het virtuele taxihek
8 maart 2026 · 21 min
De Vereniging Nederlandse Gemeenten stimuleert een verschuiving naar open source software, waardoor publieke applicaties transparanter en herbruikbaar moeten worden voor alle overheden. Deze nieuwe koers botst echter met de belangen van technologiebedrijven, die vrezen voor het verlies van hun intellectueel eigendom en innovatiekracht. Een concreet voorbeeld van dit spanningsveld is de inzet van geofencing, een digitaal systeem dat de verkeersdrukte van taxi’s rondom stations en evenementenlocaties reguleert. Bedrijven zoals Pitane Mobility maken hierbij gebruik van geavanceerde kunstmatige intelligentie om virtuele bufferzones te beheren en opstoppingen te voorkomen. Gemeenten staan hierdoor voor de uitdaging om een balans te vinden tussen de wens voor publieke openheid en het behoud van commerciële technologische vernieuwing. Uiteindelijk zal de komende jaren blijken of deze digitale transitie leidt tot lagere kosten of juist tot een rem op de marktontwikkeling. Lees meer
-
De high-tech wereld van jouw taxirit
20 februari 2026 · 6 min
De Pitane Link Mobility software fungeert als een geavanceerd digitaal platform dat specifiek is ontwikkeld om de dagelijkse werkzaamheden van taxichauffeurs te optimaliseren. Het systeem automatiseert essentiële processen zoals de ritregistratie, zone-aanmeldingen en de verplichte gegevenskoppeling met de Belgische Chiron-overheidsdatabase. Lees meer
-
Geen taxilicht zonder taximeter in Vlaanderen
18 februari 2026 · 5 min
Het gebruik van taximeters en digitale apps in de Vlaamse taxisector zorgt al geruime tijd voor discussie onder exploitanten en chauffeurs. Lees meer
De regelgeving is echter glashelder voor wie ze grondig leest. Vlaanderen maakt een scherp juridisch onderscheid tussen straattaxi’s en standplaatstaxi’s, en precies dat onderscheid bepaalt of een klassieke, Europees gehomologeerde taximeter verplicht is, dan wel of een Chirongekoppelde softwareoplossing kan volstaan.
-
De chaos van de vervoershervorming in Vlaanderen
16 februari 2026 · 4 min
Woordbreuk en groeiende klachten, De Lijn schrapte haltes en flexbussen zorgen voor storm. Lees meer
De grootste hervorming ooit bij De Lijn moest het openbaar vervoer in Vlaanderen klaarstomen voor de toekomst, maar ruim twee jaar later klinkt de evaluatie allesbehalve euforisch. Een lijvig rapport van de Vervoersautoriteit legt pijnpunten bloot en geeft munitie aan critici die al langer waarschuwden voor kinderziektes en structurele tekortkomingen.
-
De uitdaging van winkelcentrabevoorrading
6 februari 2026 · 4 min
De bevoorrading van winkelcentra staat steeds prominenter op de politieke en ruimtelijke agenda, niet vanwege het directe ruimtebeslag, maar door de spanning met andere stedelijke ambities zoals verblijfskwaliteit, vergroening en ruimte voor voetgangers en fietsers. Lees meer
-
Haltes en stations krijgen Europese digitale identiteit
29 januari 2026 · 5 min
De Europese Unie heeft een volgende, stille maar wezenlijke stap gezet in de digitalisering van mobiliteit. Lees meer
Toegangsknooppunt-identificaties zijn geen onderwerp waar bestuurders graag mee scoren. Er valt geen lintje te knippen. Toch vormen ze de digitale fundering van alles wat Europa zegt te willen: MaaS, realtime reisadvies, interoperabele ticketsystemen en slimme logistiek. Met de publicatie van het NAPCORE-rapport eind vorig jaar over zogeheten access node identifiers wordt voor het eerst op Europees niveau vastgelegd hoe lidstaten omgaan met de digitale identificatie van vervoersknooppunten. Het gaat om haltes, stations, perrons, luchthavens en overstappunten die dagelijks door miljoenen reizigers worden gebruikt en die in digitale systemen een vaste plek moeten hebben om grensoverschrijdend reizen soepel te laten verlopen.
-
Mobiliteitsraad waarschuwt voor halve oplossingen
28 januari 2026 · 5 min
De raad vraagt om bij de uitwerking van het decreet evenwichtige voorwaarden voor vervoerders te creëren en om het gebruikersperspectief centraal te stellen. Lees meer
Met het nieuwe voorontwerp van decreet over aangepast vervoer zet Vlaanderen een stap die volgens velen al jaren onvermijdelijk was. De sector van aangepast vervoer balanceert al lange tijd op een dun koord van tijdelijke regelingen, onzekerheid over financiering en een versnipperde organisatie. De Mobiliteitsraad steunt de intentie van de Vlaamse overheid om aangepast vervoer structureel te verankeren en vanaf 2028 te integreren in het bredere mobiliteitsbeleid.
-
Vignetplan België splijt politiek
24 januari 2026 · 5 min
Rijden door België wordt duurder voor buitenlandse auto’s, Vlaanderen en Wallonië willen betalen afdwingen. De kans is groot dat vanaf volgend jaar een wegenvignet verplicht wordt voor personenauto’s onder de 3500 kilogram.